EURO emisiju standarti ir Eiropas Savienības izveidots noteikumu kopums, lai ierobežotu automašīnu radīto kaitīgo piesārņotāju daudzumu. Katrs EURO standarts nosaka konkrētus ierobežojumus dažādiem piesārņotājiem, piemēram, slāpekļa oksīdiem (NOx), cietajām daļiņām (PM), oglekļa monoksīdam (CO) un ogļūdeņražiem (HC). Jo augstāks EURO numurs, jo stingrāki ir emisiju ierobežojumi. Šeit ir galvenās atšķirības starp EURO 6, 5, 4, 3 un 2:
EURO 2: EURO 2 standarti tika ieviesti 1996. gadā. Tie galvenokārt bija vērsti uz oglekļa monoksīda (CO) un ogļūdeņražu (HC) emisiju samazināšanu no benzīna (benzīna) dzinējiem un cieto daļiņu (PM) emisiju samazināšanu no dīzeļdzinējiem.
EURO 3: EURO 3 standarti stājās spēkā 2000. gadā. Tie vēl vairāk noteica CO, HC un PM emisiju ierobežojumus un ieviesa pirmos ierobežojumus slāpekļa oksīdu (NOx) emisijām gan benzīna, gan dīzeļdzinējiem.
EURO 4: EURO 4 standarti tika ieviesti 2005. gadā. Tie ievērojami samazināja NOx emisijas no dīzeļdzinējiem, lai risinātu pieaugošās bažas par gaisa piesārņojumu pilsētu teritorijās.
EURO 5: EURO 5 standarti tika ieviesti 2009. gadā. Tie vēl vairāk samazināja NOx un PM emisiju ierobežojumus no dīzeļdzinējiem. Turklāt EURO 5 standarti noteica stingrākus ierobežojumus cieto daļiņu (PM) emisijām no benzīna dzinējiem.
EURO 6: EURO 6 standarti tika ieviesti divos posmos: EURO 6a 2014. gadā un EURO 6b 2017. gadā. Šie standarti līdz šim ir nodrošinājuši visnozīmīgāko emisiju samazinājumu. EURO 6 ieviesa stingrus ierobežojumus slāpekļa oksīdu (NOx) emisijām gan no benzīna, gan dīzeļdzinējiem, kā arī turpmāku cieto daļiņu (PM) emisiju samazināšanu no dīzeļdzinējiem.
EURO 6d-TEMP un EURO 6d: Tie ir papildu paplašinājumi EURO 6 standartiem, kas nosaka vēl zemākas emisijas robežas. EURO 6d-TEMP tika ieviests 2019. gadā un EURO 6d 2020. gadā. Šie standarti vēl vairāk samazina reālās NOx emisijas un ietver stingrākas testēšanas procedūras, lai nodrošinātu atbilstību dažādos braukšanas apstākļos.
EURO 6d-TEMP un EURO 6d ir kļuvuši par jaunākajiem un stingrākajiem emisijas standartiem, koncentrējoties uz kaitīgo piesārņotāju samazināšanu un tīrāku un videi draudzīgāku automašīnu popularizēšanu. Ir svarīgi atzīmēt, ka katrs EURO standarts attiecas uz dažādiem automašīnu tipiem (piemēram, vieglajām automašīnām, kravas automašīnām, autobusiem), un jauniem automašīnu modeļiem var būt atšķirīgi ieviešanas datumi. EURO standarti turpina attīstīties, lai risinātu pieaugošās bažas par gaisa kvalitāti un ietekmi uz vidi.