Kuģī ietilpstošo konteineru skaits ir atkarīgs no dažādiem faktoriem, tostarp kuģa izmēra, konteineru izvietojuma un iekraušanas konteineru veidiem. Kuģi, kas paredzēti konteineru pārvadājumiem, tiek iedalīti kategorijās, pamatojoties uz to kravnesību, ko mēra divdesmit pēdu ekvivalentās vienībās (TEU). Standarta 20 pēdu konteiners tiek uzskatīts par vienu TEU, savukārt 40 pēdu konteiners ir līdzvērtīgs diviem TEU. Šeit ir vispārīgs pārskats:
- Mazie konteineru kuģi:
- Mazie konteinerkuģi, ko bieži izmanto reģionālos vai īsos maršrutos, var pārvadāt no dažiem simtiem līdz dažiem tūkstošiem TEU.
- Panamax konteinerkuģi:
- Šie kuģi ir izstrādāti tā, lai tie varētu iekļūt Panamas kanāla slūžās. Tie var pārvadāt aptuveni 4,000 līdz 5,000 TEU.
- Post-Panamax un jaunie Panamax konteinerkuģi:
- Šie lielākie kuģi, kas nevar iekļūt vecajās Panamas kanāla slūžās, var pārvadāt no 10,000 15,000 līdz XNUMX XNUMX TEU.
- Īpaši lieli konteinerkuģi (ULCS):
- Šie lielie kuģi var pārvadāt vairāk nekā 20,000 XNUMX TEU un tiek izmantoti tālsatiksmes maršrutos starp lielākajām pasaules ostām.
Precīzs konteineru skaits, ko kuģis var pārvadāt, ir atkarīgs no vairākiem faktoriem:
- Kuģa izmērs: Lielāki kuģi var uzņemt vairāk konteineru, taču tiem ir nepieciešamas arī dziļākas ostas, lai efektīvi izkrautu un iekrautu.
- Konteineru veidi: Standarta konteineri, konteineri ar augstu kubu un specializētie konteineri ietekmē izvietojumu un ietilpību.
- Krātuves konfigurācija: Efektīva kraušanas plānošana maksimāli palielina telpas izmantošanu kuģa tilpnēs.
Ir svarīgi atzīmēt, ka konteineru skaits, ko kuģis var pārvadāt, var ievērojami atšķirties atkarībā no šiem faktoriem. Plānojot sūtījumus, kuģniecības uzņēmumi rūpīgi pārvalda konteineru izvietojumu, lai optimizētu kravas sadalījumu, stabilitāti un pieejamību iekraušanas un izkraušanas operāciju laikā.